เครื่องทำบริสุทธิ์ไนโตรเจน (กำจัด CH₄) - เครื่องทำก๊าซบริสุทธิ์ | Baisheng Tech
รหัสสินค้า:BSS9เครื่องทำก๊าซบริสุทธิ์เครื่องทำบริสุทธิ์อัตโนมัติเต็มรูปแบบ
เครื่องทำก๊าซบริสุทธิ์

เครื่องทำบริสุทธิ์ไนโตรเจน (กำจัด CH₄)

รายละเอียดสินค้า

เครื่องทำบริสุทธิ์ไนโตรเจนที่มีถังเร่งปฏิกิริยาอุณหภูมิสูงต่ออนุกรมไว้หน้าถังดูดซับ ถังเร่งปฏิกิริยาทำงานที่อุณหภูมิสูง ไม่ต้องรีเจนและไม่ต้องเปลี่ยน กำจัด CH₄ ที่การดูดซับอุณหภูมิปกติจัดการไม่ได้ ส่วนด้านหลังใช้ถังดูดซับหลายถังต่อขนาน สลับระหว่างการทำบริสุทธิ์ที่อุณหภูมิปกติกับการรีเจนที่อุณหภูมิสูง อัตราการไหล 10–20000 Nm³/h อายุใช้งานกว่า 20 ปี

คุณสมบัติและข้อมูลจำเพาะ

ตารางชี้วัด (ก๊าซที่ใช้ได้: N₂)

สิ่งเจือปนทางเข้า INLET (ppm)BSS9 ทางออก (ppb)
เทคโนโลยี—CAT+ADS
H₂O< 5< 1
O₂< 3< 1
CO< 1< 1
CO₂< 1< 1
H₂< 2< 1
CH₄< 0.5< 1
NMHC< 1< 1
อนุภาค PARTICLES—≤ 1 pcs/m³ (@0.003μm)
ช่วงอัตราการไหล—10–20000 Nm³/h
ตารางแสดงเฉพาะสเปกและการกำหนดค่าของรุ่นมาตรฐาน หากมีความต้องการพิเศษอื่น ๆ โปรดติดต่อสอบถาม

Email:sales@baisheng-tech.com

โทรศัพท์:+886-2-25981958

แฟกซ์: +886-2-6602-1920

คำอธิบายโดยละเอียด

แนะนำกระบวนการ

ซีรีส์ BSS9 คือเวอร์ชันเสริมตัวเร่งปฏิกิริยาของ BSS8 ก๊าซจะผ่านถังเร่งปฏิกิริยาด้านหน้าก่อน ถังเร่งปฏิกิริยาหนึ่งถังหรือหลายถังทำงานที่อุณหภูมิสูง เปลี่ยนมีเทนและไฮโดรคาร์บอนเสถียรอื่น ๆ ให้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ดูดซับง่าย ช่วงนี้ไม่ต้องรีเจนและไม่ต้องเปลี่ยน ก๊าซที่ผ่านการเปลี่ยนรูปแล้วจึงเข้าสู่ถังดูดซับหลายถังที่ต่อขนานกันด้านหลัง ซึ่งสลับระหว่างการทำบริสุทธิ์ที่อุณหภูมิปกติกับการรีเจนที่อุณหภูมิสูง เพื่อจ่ายก๊าซต่อเนื่อง 24 ชั่วโมง อายุใช้งานกว่า 20 ปี เท่ากับ BSS8

ทำไมมีเทนจึงต้องมีช่วงเร่งปฏิกิริยา

มีเทนเป็นโมเลกุลสมมาตรไม่มีขั้วและค่อนข้างเฉื่อยทางเคมี สารดูดซับที่อุณหภูมิปกติจึงจับไม่อยู่ นี่คือข้อจำกัดทางกายภาพของการดูดซับล้วน (ADS) ไม่ใช่ข้อบกพร่องของการออกแบบ การกำจัดมีเทนมีเพียงสองทาง ทางหนึ่งคือเพิ่มอุณหภูมิให้มันทำปฏิกิริยาไปก่อน (เร่งปฏิกิริยา) อีกทางคือลดอุณหภูมิจนแรงดูดซับมากพอ BSS9 เดินทางแรก ข้อดีคือไม่ต้องมีระบบสาธารณูปโภคอย่างไนโตรเจนเหลว และต้นทุนเดินเครื่องต่ำกว่าทางเย็นจัดมาก ตรรกะเดียวกันนี้อธิบายด้วยว่าทำไม NMHC (ไฮโดรคาร์บอนที่ไม่ใช่มีเทน) จึงจัดการได้ด้วยการดูดซับล้วนขณะที่มีเทนทำไม่ได้ ยิ่งโมเลกุลใหญ่และมีขั้วมากเท่าไร การดูดซับที่อุณหภูมิปกติยิ่งได้ผลมากขึ้น

องค์ประกอบของระบบ

・ส่วนทางเดินก๊าซ: ถังเร่งปฏิกิริยาด้านหน้าต่ออนุกรมกับถังดูดซับหลายถังที่ต่อขนานด้านหลัง พร้อมด้วยวาล์ว ท่อ และเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ・ส่วนควบคุมไฟฟ้า: PLC ชิ้นส่วนให้ความร้อน ตัวควบคุมอุณหภูมิ เซ็นเซอร์ความดัน และหน้าจอสัมผัส รับผิดชอบการควบคุม การแจ้งเตือน อินเตอร์ล็อกอุณหภูมิสูง และการบันทึกข้อมูล

จุดเด่นของผลิตภัณฑ์

・ถังเร่งปฏิกิริยาด้านหน้าไม่ต้องรีเจนและไม่ต้องเปลี่ยน ภาระบำรุงรักษาจึงรวมอยู่ที่ถังดูดซับด้านหลัง ・CH₄ ทางออกถึง < 1 ppb เทียบเท่ากับสิ่งเจือปนอื่น ・ทำงานอัตโนมัติเต็มรูปแบบ จ่ายก๊าซต่อเนื่อง 24 ชั่วโมง ・มีแผ่นระเบิดและวาล์วนิรภัยระบายความดัน อินเตอร์ล็อกเชิงกลอุณหภูมิสูงและระบบแจ้งเตือน ・อายุใช้งานกว่า 20 ปี

กระบวนการและอุตสาหกรรมที่ใช้งาน

・ไนโตรเจนสำหรับกระบวนการที่ไวต่อการปนเปื้อนคาร์บอนในโรงงานเวเฟอร์ 12 นิ้ว ・อิพิแทกซีและกระบวนการเตาอุณหภูมิสูง: ไฮโดรคาร์บอนอาจสลายตัวที่อุณหภูมิสูงและทิ้งคราบคาร์บอนบนผิวเวเฟอร์ ・โรงงานที่แหล่งก๊าซมาจากการแยกอากาศหรือถังที่ซื้อจากภายนอกและมีพื้นฐานมีเทนสูง ・สายการผลิตที่มีข้อกำหนดชัดเจนเรื่องคาร์บอนรวม (TC/THC)

การจัดวางหน้างานและข้อควรระวังในการติดตั้ง

・ส่วนเร่งปฏิกิริยาต้องใช้อุณหภูมิทำงานค่อนข้างสูง: ตำแหน่งติดตั้งต้องมีพื้นที่ระบายความร้อนเพียงพอ และต้องยืนยันว่าอินเตอร์ล็อกอุณหภูมิสูงทำงานถูกต้อง ・ห้ามบายพาสส่วนเร่งปฏิกิริยาด้านหน้า: ต้องระวังตอนออกแบบบายพาส เพราะการอ้อมถังเร่งปฏิกิริยาเท่ากับถอยกลับไปเป็นความสามารถของ BSS8 ・เส้นทางแยกสำหรับก๊าซทิ้งจากการรีเจน: ก๊าซที่ปล่อยตอนรีเจนถังดูดซับด้านหลังต้องนำไปยังจุดปล่อยที่ปลอดภัย ・ยืนยันเงื่อนไขไฟฟ้าก่อน: ความต้องการความร้อนของส่วนเร่งปฏิกิริยารวมกับส่วนดูดซับสูงกว่ารุ่นดูดซับล้วน เมื่อเลือกรุ่นโปรดแจ้งกำลังไฟฟ้าที่หน้างานมีอยู่ ・แนะนำให้ติดตั้งการวิเคราะห์คาร์บอนรวมหรือมีเทนที่ทางออก: เครื่องวิเคราะห์ความชื้นและออกซิเจนมองไม่เห็นมีเทน การตรวจรับต้องใช้เครื่องมือให้ถูกชนิด

การบำรุงรักษาและการรีเจน

・ถังเร่งปฏิกิริยา: ตามการออกแบบไม่ต้องรีเจนและไม่ต้องเปลี่ยน ประจำวันเพียงยืนยันว่าการควบคุมอุณหภูมิและความดันแตกต่างเป็นปกติ ・ถังดูดซับ: PLC จัดตารางรีเจนอัตโนมัติ วัสดุดูดซับมีอายุออกแบบกว่า 20 ปีในสภาพแหล่งก๊าซปกติ ・รายการแนะนำสำหรับการซ่อมบำรุงประจำปี: ทดสอบการทำงานของวาล์ว สอบเทียบตัวควบคุมอุณหภูมิและเซ็นเซอร์ ตรวจวาล์วนิรภัยและแผ่นระเบิด

เลือกอย่างไรระหว่างรุ่นใกล้เคียง

รุ่นเทคโนโลยีCH₄ ทางออกเพดานอัตราการไหลต้องใช้ไนโตรเจนเหลว
BSS9 (รุ่นนี้)CAT+ADS< 1 ppb20000 Nm³/hไม่
BSS8ADSไม่จัดการ50000 Nm³/hไม่
BSS7-C เย็นจัด (สำหรับ H₂)ADS เย็นจัด< 1 ppb1000 Nm³/hใช่
BSH แบบให้ความร้อนGET< 1 ppb150 LPMไม่

คำถามที่พบบ่อย

ทำไมเพดานอัตราการไหลของ BSS9 จึงต่ำกว่า BSS8?

ถังเร่งปฏิกิริยาที่เพิ่มเข้ามาทำให้ทั้งความดันตกและภาระความร้อนสูงกว่าการดูดซับล้วน รุ่นมาตรฐานจึงจำกัดที่ 20000 Nm³/h หากความต้องการเกินกว่านี้ให้พิจารณาต่อขนานหลายชุด หรือทบทวนว่าจำเป็นต้องกำจัดมีเทนจริงหรือไม่

ถังเร่งปฏิกิริยาไม่ต้องเปลี่ยนเลยจริงหรือ?

ในสภาพแหล่งก๊าซตามที่ออกแบบไว้ ตัวเร่งปฏิกิริยาไม่สึกหรอไปตามชั่วโมงใช้งาน กรณีมาตรฐานจึงไม่ต้องรีเจนหรือเปลี่ยน อย่างไรก็ตาม หากแหล่งก๊าซมีการปนเปื้อนนอกขอบเขตการออกแบบ (เช่น สารประกอบกำมะถันหรือโลหะหนัก) ก็ยังมีความเสี่ยงที่จะถูกวางยาจนเสื่อมสภาพ ดังนั้นเมื่อคุณภาพแหล่งก๊าซเปลี่ยนต้องยืนยันใหม่

เรามี BSS8 อยู่แล้ว เพิ่มส่วนเร่งปฏิกิริยาเพื่ออัปเกรดเป็น BSS9 ได้ไหม?

ขึ้นกับพื้นที่ ท่อ และเงื่อนไขไฟฟ้าที่หน้างาน ไม่ใช่ทุกกรณีจะทำได้ โปรดส่งผลวิเคราะห์แหล่งก๊าซปัจจุบันและการจัดวางอุปกรณ์มาให้เราประเมินว่าควรเพิ่มเติมหรือเปลี่ยนทั้งชุด